本文摘要：据外媒报导，意大利牵头工会（FIOM）上周五发表声明称之为，FCA旗下坐落于意大利北部负责管理生产玛莎拉蒂Levante SUV的工厂从11月22日至12月7日期间将另外投产9天。

据外媒报导，意大利牵头工会（FIOM）上周五发表声明称之为，FCA旗下坐落于意大利北部负责管理生产玛莎拉蒂Levante SUV的工厂从11月22日至12月7日期间将另外投产9天。此次投产是在FCA两个月前宣告减产Levante、阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车之外另外继续执行的计划。

FCA同时向工会联盟透漏，中国新的施行的进口政策造成其在当地的销量遭到重创，而这也是其工厂继续投产的原因。根据此前FIM和FIOM工会公布的声明，FCA的减产要求如下：●FCA 都灵Mirafiori工厂的全新玛莎拉蒂Levante SUV的生产在10月至11月之间将重开两周。●意大利中部Cassino工厂阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车的生产从本月开始将每轮班次生产300辆减少到265辆。在此之前，自9月中旬开始每周五投产的要求也使产量最少增加了2,000辆。

Giulia和Stelvio今年春季开始向中国交付给，但在有个较好的开端之后又经常出现大幅度下降。阿尔法罗密欧6月和7月分别向中国经销商交付给了1,006辆和2,666 辆Stelvio，但在8月份的交付给量仅有为227辆。玛莎拉蒂也遭遇了某种程度的窘境，7月和8月Levante平均值交付给量为350辆，而上半年的每月的平均值交付给量皆多达了800辆。工会联盟都灵地区秘书长Federico Bellono说道到：目前的处境是不受中国进口政策还是销售结构性问题影响我们否需要确认？FCA回应拒绝给予评论。

上周二，在与分析师展开的电话会议上被告知关于涉及事宜时，FCA首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）回应，FCA必须更进一步提高阿尔法罗密欧在中国的经销商网络，但对于玛莎拉蒂来说，其在中国不不存在分销结构性问题。

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